Bilder Schweizer Schmalspurbahnen (Zahnrad- /Gemischtantrieb)
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©Hans Feldmeier
27.05.2007
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Fotos verschiedener Zahnradbahnen (Gemischtantrieb)
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FO: in Brig abfahrbereit nach Disentis/Muster
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FO: Einfahrt in Bf. Göschenen
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Fo: am Oberalppass
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Als die FO noch über die Steffenbachbrücke fuhr
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Zahnradtriebwageb BDeh4/4 der LSE in Stansstad
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Pilatusbahn: die steilste Zahnradbahn der Welt
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Schynige-Platte-Bahn: mit Blick auf Eiger, Mönch und Jungfrau
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Brienz-Rothorn-Bahn (BRB)Aufstieg auf das Rothorn
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SGA-Tw in Appenzell
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Glion-Rochers de Naye; Aufstieg zum Gipfel
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Ferrovia-Monte-Generoso-Bahn (MG)
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Gemeinschaftsbahnhof Interlaken Ost für BOB und Brünningbahn (SBB)
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Berner-Oberland-Bahn (BOB): Elektrolok 28
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BOB: Dampflok "Eiger"
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WAB-Garnitur in Grindelwald
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WAB: Aufstieg nach Kleine Scheidegg
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WAB: in Kleine Scheidegg
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WAB: Ski-Transport in Wengen
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Jungfraubahn (JB) in Kleine Scheidegg
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Jungfraujoch; höchstgeleg. Eisenbahnstation Europas
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Zahnrad-Dampflokomotiven Das Einrasten des Lok-Zahnrades in die Zahnstange geschieht nicht starr sondern "freilaufend". Das Lok-Zahnrad sucht sich beim langsamen Einrasten in die Zahnstange selbst die optimale Verzahnung. Erst wenn die Laufräder (über den Schienen) und das eingerastete Zahnrad in die Zahnstange synchron laufen, d.h. beide Systeme gleiche Umdrehung haben, wird das Zahnrad der Antriebskraft zugeschaltet. |
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HG 3/4; gebaut von SLM 1913,....... ........20 km/h
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HG3/3 1067; gebaut von SLM 1910..... ....16 km/h
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HG 2/3 Nr.6 "Weishorn" der DBF AG. ........ gebaut von SLM 1902 |
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Schönheit der Landschaft während der Bahnfahrt .. |
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Der Berg der Berge: das Matterhorn 4478 Meter
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Die Gorner-Grat-Bahn fährt "hautnah" am Matterhorn vorbei
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Bei einer späten Rückfahrt nach Zermat entstand dieses schöne Foto : Das Matterhorn im Abendlicht
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