Schmalspur-Zahnradbahnen (oder Gemischtbetrieb) in der Schweiz
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©Hans Feldmeier
27.05.2007
|
--BBahnverwaltung----------- |
Initalen
|
Spurw.
mm |
Fahrspg in Volt
|
Zahnrad-system
|
Größte Neigung Adhäsion
|
Größte Neigung Zahnrad
|
| Chemin de fer Aigle-Leysin | AL |
1000
|
1300 =
|
Abt
|
32
|
230
|
| Cemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champèry | AOMC |
1000
|
900 =
|
Strub
|
65
|
135
|
| Berner Oberland-Bahnen | BOB |
1000
|
1 500 =
|
Riggb
|
25
|
120
|
| Schynige-Platte-Bahn (Eigentum BOB) | SPB |
800
|
1 500 =
|
Riggb
|
-
|
250
|
| Brienz-Rothorn-Bahn .... Dampf/Diesel | BRB |
800
|
|
Abt
|
-
|
250
|
| Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye | BVB |
1000
|
700 =
|
Abt
|
60
|
200
|
| Brig-Visp-Zernmatt-Bahn | BVZ |
1000
|
11 500 w
|
Abt
|
25
|
125
|
| Brüning-Bahn (Eigentum Schweizer Bundesbahn) | SBB |
1000
|
15 000 w
|
Riggb
|
30
|
120
|
| Chemin de fer élétriques Veveysans | CEV |
1000
|
900 =
|
Abt
|
50
|
200
|
| Dolderbahn (früher Standseilbahn) | Db |
1000
|
600 =
|
Abt*
|
-
|
196
|
| Furka-Oberalb-Bahn | FO |
1000
|
11 500 w
|
Abt
|
40
|
179**
|
| Gornergratbahn | GGB |
1000
|
50 Hz 750Y
|
Abt
|
-
|
200
|
| Chemin de fer Glion-Rochers de Naye*** | GN |
800
|
850 =
|
Abt
|
-
|
220
|
| Jungfraubahn | JB |
1000
|
50 Hz
1 125 Y |
Strub
|
51
|
250
|
| Luzern-Stanz-Engelberg-Bahn | LSE |
1000
|
15 000 w
|
Riggb
|
51
|
250
|
| Chemin de fer Martigny-Chàtelard | MC |
1000
|
800 =
|
Strub
|
70
|
200
|
| Ferrovia Monte Generoso | MG |
800
|
850 =
|
Abt
|
-
|
220
|
| Chemin de fer Montreux-Glion*** | MGI |
800
|
850 =
|
Abt
|
-
|
130
|
| Pilatus-Bahn | PB |
800
|
1 550 =
|
Locher
|
-
|
480
|
| Bergbahn Rheineck-Wakenhausen (Standseilbahn) | RhW |
1200
|
600 =
|
Riggb
|
17
|
260
|
| St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn(Stammstrecke)..........................................
Altstätten-Gais; ehemalige AG |
SGA |
1000
|
1 500 =
|
Riggb
Strub |
63 / 63 ..63 / 63... .. |
92/160
|
| Wengernalpbahn | WAB |
800
|
1 500 =
|
Riggb
|
-
|
250
|
| Bereits abgebaute Zahnradbahnen | ||||||
| Brunnen-Morschach-Bahn (abgebr. 1969) | BrMB |
1000
|
750 Y
|
Strub
|
-
|
170
|
.
| *........Abt-Zahnstange: alle zweilamellig. Ausnahme Dolderbahn als einzige einlamellig.
**......Schöllenenbahn Adh. 36 %o................Schöllenenbahn Zahnrad 179 %o ..........Stammnetz.........Ath. 40 %o................Stammnetz...........Zahnrad 110 %o ***...GN und MGI: beide Bahnen eine technische Einheit (nur rechtlich zwei getrennte Aktien Gesellschaften) .........w = Einphasen-Wechselspannung;..........= entspricht Gleichspannung ;...........Y = Dreiphasen-Drehstrom |
